2018年8月3日 星期五

【伯公的祝福】1/4


陳玉峯
~客家人在台灣時空場域的土地倫理或同靈界交流的界面,就是伯公,伯公小祠是直接的載體,特別是山林、農業的文化~
§北回
2018714日,我透早驅車前往新北中和的國立台灣圖書館,演講、解析台灣的傳統宗教3小時,午後,火速趕往新竹卻因牌示走錯路。在車上,我啃著隔夜生硬的麵包,咀嚼著生界的流年與滄桑。
雖然有些延遲,我還是依原訂,先到二高芎林交流道下來的頭前溪河堤,想要檢視先前在二高頭前溪橋上瞥見的,行水區上的疏林物種。我老是因為一個意象、景象的引誘,不管經過多久時日,總是會逢機、隨緣而一窺究竟。
然而,河堤下布滿次生灌叢、小喬木林,演替階段正進入糾結盤虬的大車拚時期。我一向沒帶柴刀,根本無法穿越,只在河堤上登錄著:黃連木、朴樹、銀合歡、構樹、台灣楝樹……,河階台地上則是同期、不同熟度的,尚未收割的稻田。
二高頭前溪橋下的河堤次生灌叢。



偶而飄來人、境雙泯,或者,台灣社會長期滯留於演替前期的糾纏混沌,亂葬崗文化似的泥淖。只要還有一幅「河清海晏」的抽象畫掛在天邊,每株「雜」草、木苗,從來欣欣向榮。
§詼諧宿命的「大峽谷」
我老是受干擾的電話或通訊中,傳來我與吳前里長慶杰先生相會地點的「竹中(中正)大橋」頭,新竹縣聯絡竹東、芎林,橫跨頭前溪的重要管道。
我來到中正大橋西端口,橋頭標示「竹483K」。
橋下正好是台68快速路近乎垂直或上下的斜交。

中正大橋頭,竹483K


中正大橋下,台68快速路東、西兩側(2018.7.14)。

歷史常常只是歷史,沒什麼合不合理。當初為何選定此地點架設大橋?吳里長告訴我,他小孩子時,橋頭附近本來就是渡船頭。

巧合的是,渡船頭是晚近人種渡河的選址,老天爺老早在百萬年來,布局了兩三條斷層在此附近交會。這裡不只是津道,更是地體隆起的缺口。當斷層躍動,一邊地層跳高,頭前溪立即變成斷層崖的瀑布,然後,隨後沒幾年,河流洪峯等永遠不斷地下切。
中正大橋西北方不遠處,新城活動斷層大致平行於橋線,且可能穿經工研院,橫交金山面,也就是直接經由新竹科學園區,以迄寶山。新竹最高山的五步哭山一帶之所以隆起,我推測也是這條活斷層的作用,因而之前拙文〈還我五步哭山真面目!〉,我在擔憂大鐵塔可能倒塌、新竹科學園區可能重創,還有新竹人口最密集的社區安危等,都與之相關。
中正大橋頭有面銅板解說:(我加註背景資料)
官方版解說(2018.7.14)。

它說明這條大橋起建於1981年,但因砂石開採嚴重等,1986年起即多次進行橋基保固的工程,然而河床下切迅速。19946月,政府終於下令禁採砂石,但已無法抗拒切割營力的後果。20128月上旬,蘇拉颱風來襲,橋基堪虞,當局封閉危橋。隔年,20137月上旬,蘇力颱風帶來的豪雨、洪峯,沖斷大橋,前後贏得「錢坑橋」的外號。
之後重建。花了四億七千萬元,打造為不對稱的斜張鋼橋,橋塔高83.5公尺,最大跨距200公尺。20143月開工,20158月竣工。
也就是說如今外觀美輪美奐的粉紅漸層白的大橋,在我到訪時,橋齡未及3年。
為了支撐大橋塔,有可能創造了全國有史以來最龐大(註:我沒有校驗全國每一座橋梁,故無法確定)的,鋼筋混凝土封底的工程。

「封底工程」龐大,史無前例?(2018.7.14)。



吳前里長引領我由橋頭右側,下抵橋下,一窺工程的未來。
中正大橋下,水泥地即巨大的「封底」工程(2018.7.14)。

我斷言這些表面堅鋼的人造物,終究不敵頭前溪的柔水(2018.7.14)。



大橋塔側觀(2018.7.14)。
大橋塔封底處頭前溪最窄隘,形同「風口」效應(2018.7.14)。

我從來沒看過,也想像不出是何等「偉大的」工程人員,竟然可以設計這種曠世水泥封底?我更無能瞭解這個立體水泥「封底」真正結構是如何搭建,從理論到實際可以支撐多大的力道?而它的基底究竟如何跟底下岩層(砂、頁、泥岩、礫石等)結合?台灣地體結構存有這樣「穩當」的基盤嗎?它是位於逆衝斷層的上衝面啊!(註:後來吳前里長傳來興工時的若干照片,可見端倪。)
吳前里長帶我走到橋塔基封底的西南端,頭前溪水直衝下來的部位。天啊!被山洪沖破的「封底」露餡了!原來所謂的「封底」只是「封殼」而已,國、高中部都沒畢業的3年,早就破了個大洞,露出原本河床的礫石層,於是,工程人員模仿海岸,放置一堆「水泥肉粽」,抵禦流水鋒頭。
我等著看這條橋可以撐幾年?而每一年得砸下多少錢去「墊底」?
被溪水沖破的「封底」露餡了(2018.7.14)!



河床放置系列水泥肉粽(2018.7.14)。




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